<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/
         http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-10-08T09:02:48Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:lib.uoa.gr:uoadl:5326462" metadataPrefix="oai_dc">https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/frontend/oaipmh</request><GetRecord><record>
      <header>
        <identifier>oai:lib.uoa.gr:uoadl:5326462</identifier>
        <datestamp>2026-02-09T10:47:04.711Z</datestamp>
        <setSpec>born_digital_postgraduate_thesis</setSpec>
      </header>
      <metadata>
        <oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
          <dc:identifier>uoadl:5326462</dc:identifier>
          <dc:identifier>https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5326462</dc:identifier>
          <dc:type>born_digital_postgraduate_thesis</dc:type>
          <dc:type xml:lang="el">Διπλωματική Εργασία</dc:type>
          <dc:type xml:lang="en">Postgraduate Thesis</dc:type>
          <dc:title>Κακόπιστη ακινητοποίηση πλοίου</dc:title>
          <dc:date>2026</dc:date>
          <dc:language xml:lang="el">Ελληνικά</dc:language>
          <dc:language xml:lang="en">Greek</dc:language>
          <dc:creator xml:lang="el">Καπέτα - Καλλιάνη Ευσταθία</dc:creator>
          <dc:creator xml:lang="en">Kapeta - Kalliani Efstathia</dc:creator>
          <dc:description xml:lang="el">Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει το ζήτημα της κακόπιστης ή αδικαιολόγητης ακινητοποίησης πλοίου και της συναφούς ευθύνης για αποζημίωση. Στο πλαίσιο αυτό, επιχειρείται δικαιοσυγκριτική προσέγγιση, με αφετηρία τις Διεθνείς Συμβάσεις του 1952 και του 1999 για τη Συντηρητική Κατάσχεση Πλοίων, και με στόχο τον εντοπισμό των κοινών στοιχείων και των αποκλίσεων μεταξύ των εθνικών εννόμων τάξεων. Βάσει αυτής της διεθνούς θεώρησης, το δεύτερο μέρος της εργασίας εστιάζει στο ελληνικό δίκαιο, με ιδιαίτερη έμφαση στη ρύθμιση του άρθρου 273 ΚΙΝΔ σε σύγκριση με το άρθρο 703 ΚΠολΔ. Η ανάλυση περιορίζεται στη συστηματική παρουσίαση του ισχύοντος κανονιστικού πλαισίου και των εφαρμοζόμενων κανόνων.</dc:description>
          <dc:description xml:lang="en">The present dissertation addresses the issue of wrongful or unjustified detention of a vessel and the attendant liability for compensation. It adopts a comparative legal approach, taking as its point of departure the 1952 and 1999 International Conventions on the Arrest of Ships, with a view to identifying the common elements and divergences among national legal systems. The second part examines the issue under Greek law, with particular emphasis on the regulation of Article 273 of the Greek Code of Private Maritime Law, in comparative perspective with Article 703 of the Greek Code of Civil Procedure. The analysis is confined to a systematic presentation of the applicable regulatory framework and the rules in force.</dc:description>
          <dc:subject xml:lang="el">Δίκαιο – Νομοθεσία</dc:subject>
          <dc:subject xml:lang="en">Law and Legislation</dc:subject>
        </oai_dc:dc>
      </metadata>
    </record></GetRecord></OAI-PMH>