Κατεύθυνση Βιοστατιστική
Βιβλιοθήκη Επιστημών Υγείας

2020-02-03

2020

Παπαναστασοπούλου Χρυσάνθη

Κλέα Κατσουγιάννη, Καθηγήτρια, Ιατρική Σχολή, ΕΚΠΑ, Επιβλέπουσα
Απόστολος Μπουρνέτας, Καθηγητής, Τμήμα Μαθηματικών, ΕΚΠΑ
Αλέξανδρος Γρυπάρης, Συνεργάτης Εργαστηρίου Υγιεινής, Επιδημιολογίας, Ιατρικής Στατιστικής, Ιατρική Σχολή, ΕΚΠΑ

Συγκεντρώσεις αιωρούμενων ατμοσφαιρικών σωματιδίων και επιδράσεις τους στην υγεία κατά τις ημέρες με απεργιακές κινητοποιήσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), 2008-2012

Ελληνικά

Συγκεντρώσεις αιωρούμενων ατμοσφαιρικών σωματιδίων και επιδράσεις τους στην υγεία κατά τις ημέρες με απεργιακές κινητοποιήσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), 2008-2012

Η ατμοσφαιρική ρύπανση προκαλεί πολλές βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες βλαπτικές επιδράσεις στην υγεία ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων. Οι ατμοσφαιρικοί ρύποι που κυρίως ερευνώνται είναι: τα αιωρούμενα σωματίδια (PM 10, PM2.5), τα οξείδια του αζώτου, οξείδια του θείου, μονοξείδιο του άνθρακα και το όζον. Στην παρούσα εργασία έγινε προσπάθεια να ερευνηθούν οι συγκεντρώσεις των αιωρούμενων ατμοσφαιρικών σωματιδίων και οι επιδράσεις τους στην υγεία- ημερήσια θνησιμότητα κατά τις ημέρες με απεργιακές κινητοποιήσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) τα έτη 2008-2012. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε με τη χρήση χρονοσειρών. Έγινε έλεγχος της επίδραση της θερμοκρασίας, υγρασίας, ημέρας της εβδομάδας, των αργιών και των επιδημιών γρίπης και της απεργίας των ΜΜΕ.
Καταγράφηκαν 264 ημέρες απεργίας όπου τουλάχιστον ένα μέσο απεργούσε. Διαφορές στις μέσες τιμές των PM10 δεν υπήρξαν ανάλογα με την απεργία ή όχι σε κάποιο μέσο, ενώ διαφορές καταγράφηκαν για το PM2.5 τις ημέρες απεργίας στα ταξί, τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ. Η θνησιμότητα δε μεταβάλλεται όταν έχουμε απεργία ΜΜΜ ανεξάρτητα του ποιου ή πόσα μέσα απεργούν. H αδρή θνησιμότητα μεταβάλλεται στην περίπτωση που έχουμε απεργία στον προαστιακό. H θνησιμότητα από αναπνευστικά αίτια σε ηλικίες άνω των 75 ετών μεταβάλλεται στην περίπτωση, που έχουμε απεργία στα παραπάνω μέσα. Η επίδραση των PM 10 και PM 2.5 μεταβάλλεται την ημέρα της απεργίας των λεωφορείων και τρόλεϊ. Όταν προσθέσαμε τους υπόλοιπους ρύπους (NO2,SO,O3) η αδρή θνησιμότητα μεταβλήθηκε για τα PM 10 PM2.5, χωρίς να αποτελέσουν συγχυτικό παράγοντα οι παραπάνω ρύποι.
H επίδραση των αιωρούμενων σωματιδίων στην ολική θνησιμότητα μελετήθηκε ανάλογα με τη διάμετρο τους σε PM 10 και PM2.5 και βρισκόταν σε συμφωνία με προηγούμενες μελέτες που συνηγορούν υπέρ της επιβαρυντικής επίδρασης τους στην υγεία και κυρίως στη θνησιμότητα από αναπνευστικά αίτια και στις ηλικίες άνω των 75 ετών. Καταλήγουμε λοιπόν, ότι η θνησιμότητα που κυρίως επηρεάζεται είναι αυτή από αναπνευστικά αίτια στις ηλικίες άνω των 75 ετών, όταν απεργούν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Εξάλλου γνωρίζουμε πως τα αιωρούμενα σωματίδια δρουν και βλάπτουν το αναπνευστικό σύστημα και πως άνθρωποι άνω των 75 ετών είναι πιο ευαίσθητοι σε περιβαλλοντικές αλλαγές. Συμπεραίνουμε, ότι πρέπει να γίνει αλλαγή στους κινητήρες των μέσων μαζικής μεταφοράς, έτσι ώστε να εξυπηρετείται το κοινό και να προστατεύεται το περιβάλλον. Η αντικατάσταση του πετρελαίου με φυσικό αέριο θα είναι αποτελεσματική.

Επιστήμες Υγείας

Ατμοσφαιρικοί ρύποι, Θνησιμότητα, Απεργία, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, Κινητήρες

Όχι

0

Ναι

46

98

Δεν επιτρέπεται η πρόσβαση στο αρχείο. H πρόσβαση επιτρέπεται μόνο εντός του δικτύου του ΕΚΠΑ.

https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/2896503