Abstract:
Η διάβρωση και η φθορά αποτελούν σημαντικές αιτίες αστοχιών στον παραγωγικό εξοπλισμό
της ΔΕΗ. Η αδιάλειπτη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, η ασφάλεια του προσωπικού και η
διαφύλαξη του περιβάλλοντος εξαρτώνται από τη διαθεσιμότητα κρίσιμου εξοπλισμού, όπως
οι λέβητες παραγωγής ατμού, οι ατμοστρόβιλοι και αεριοστρόβιλοι, οι μηχανές εσωτερικής
καύσης, τα μηχανήματα εξόρυξης λιγνίτη, και οι υδροηλεκτρικές μονάδες. Τα είδη της
διάβρωσης που έχουν καταγραφεί και μελετηθεί τα τελευταία είκοσι χρόνια στον εξοπλισμό
αυτό είναι: Ομοιόμορφη διάβρωση (uniform corrosion) – Επιλεκτική διάβρωση (selective
corrosion) – Περικρυσταλλική διάβρωση (intergranular corrosion) – Γαλβανική διάβρωση
(galvanic corrosion) – Βελονοειδής διάβρωση (pitting corrosion) – Stress corrosion – Crevice
corrosion – Filiform corrosion – Flow Accelerated Corrosion – Διάβρωση με κόπωση (corrosion
fatigue) – Διάβρωση με φθορά (erosion-corrosion). Αντίστοιχα τα είδη της φθοράς που έχουν
παρατηρηθεί είναι: Abrasion – Adhesion – Surface fatigue – Tribochemical reaction. Η
παρούσα εργασία εστιάζει σε παραδείγματα (case studies) αστοχιών και συγκεκριμένα:
- Φθορά χιτωνίων ΜΕΚ στον ΑΣΠ Χίου
- Διάβρωση με κόπωση (Corrosion Fatigue) στον ψεκασμό υπερθέρμου ατμαγωγού
ΑΗΣ Λαυρίου Μονάδα
- Διάβρωση από τα προϊόντα καύσης πετρελαίου (Oil ash corrosion) στους αυλούς
λέβητα ΑΗΣ Αθερινόλακκου
- Flow Accelerated Corrosion ΑΗΣ Χανίων
- Βελονοειδής διάβρωση (pitting corrosion) σε αγωγό του δικτύου πετρελαίου του ΑΗΣ
Λινοπεραμάτων
- Γαλβανική διάβρωση σε σωλήνα
Οι αστοχίες μελετήθηκαν οπτικά, μεταλλουργικά, χημικά και μηχανικά προκειμένου να
προσδιοριστεί ο μηχανισμός που οδήγησε σε αυτές, και να δοθούν συμβουλές στις
παραγωγικές μονάδες της ΔΕΗ για τη γενεσιουργό αιτία και τους τρόπους αποφυγής τους.
