Μονάδα:
Τμήμα Πολιτικής Επιστήμης και Δημόσιας ΔιοίκησηςΒιβλιοθήκη Πολιτικής Επιστήμης και Δημόσιας Διοίκησης - Επικοινωνίας και Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης - Τουρκικών Σπουδών και Σύγχρονων Ασιατικών Σπουδών - Κοινωνιολογίας
Ημερομηνία κατάθεσης:
2021-09-16
Συγγραφέας:
Τσουκάτου Μαρία
Στοιχεία επιβλεπόντων καθηγητών:
Εμμανουέλα Δούση , Καθηγήτρια , Τμήμα Πολιτικής Επιστήμης και Δημόσιας Διοίκησης, ΕΚΠΑ.
Πρωτότυπος Τίτλος:
Η ρύπανση των θαλάσσιων υδάτων από το πετρέλαιο και το νομικό πλαίσιο που έχει δημιουργηθεί για την αποτροπή μεγαλύτερων περιβαλλοντικών προβλημάτων
Γλώσσες εργασίας:
Ελληνικά
Μεταφρασμένος τίτλος:
Η ρύπανση των θαλάσσιων υδάτων από το πετρέλαιο και το νομικό πλαίσιο που έχει δημιουργηθεί για την αποτροπή μεγαλύτερων περιβαλλοντικών προβλημάτων
Περίληψη:
Η παρούσα πτυχιακή εργασία έχει διττό σκοπό. Αρχικά να παρουσιάσει την ρύπανση που προκαλείται στο θαλάσσιο περιβάλλον από το πετρέλαιο και τις επιπτώσεις αυτής της ρύπανσης στο περιβάλλον και τον άνθρωπο.
Σε δεύτερο στάδιο να διερευνηθεί τόσο το παλαιότερο όσο και το ισχύον νομικό πλαίσιο μέσα από το οποίο προστατεύεται το θαλάσσιο περιβάλλον. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η στροφή του νομικού κόσμου στην θάλασσα και η δημιουργία ενός νομικού πλαισίου που να προστατεύει και συνάμα να τιμωρεί τους υπαιτίους , προήλθε σε βάθος χρόνου από μια πληθώρα θαλάσσιων ατυχημάτων τα οποία δημιούργησαν πετρελαιοκηλίδες οι οποίες επέφεραν τεράστια ρύπανση όχι μόνο στην θάλασσα και τους οργανισμούς της ,αλλά και στον ίδιο τον άνθρωπο και ολόκληρο το περιβάλλον.
Η εμβάθυνση στο είδος της προστασίας που προσδίδεται στο θαλάσσιο χώρο και τα οικοσυστήματα του , καθώς και το εάν και κατά πόσο παρέχεται μια ολοκληρωμένη προστασία σε αυτό ,γίνεται για να κατανοηθεί το πόσο σημαντική είναι η ύπαρξη κανόνων δικαίου διεθνούς εμβέλειας , που με ταυτόχρονη λήψη μέτρων προληπτικού χαρακτήρα έχουν ως στόχο να αποτρέψουν την μερική ή και ολική καταστροφή της θαλάσσιας ζωής.
Το περιεχόμενο της παρούσας εργασίας έχει δομηθεί σε πέντε μέρη εκ των οποίων υπάρχει διαχωρισμός σε πρώτο μέρος και δεύτερο μέρος .
Το πρώτο μέρος αποτελείται από τρία κεφάλαια.
Στο πρώτο κεφάλαιο γίνεται μια ανάλυση του τι είναι η ρύπανση της θάλασσας και ο διαχωρισμός των ορισμών μόλυνση και ρύπανση , πως προκαλείται και ποιοι είναι οι άμεσα επηρεαζόμενοι από αυτήν την ρύπανση. Έπειτα στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μια αναφορά στα μεγαλύτερα ατυχήματα με διαρροή πετρελαίου στην θάλασσα όπου άφησαν ιστορία και τα μέσα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ώστε να απομακρυνθεί μια ποσότητα πετρελαίου από την θάλασσα. Ενώ στο τρίτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στις επιπτώσεις που είχαν αυτά τα ατυχήματα στο περιβάλλον και τον άνθρωπο και ποια από αυτά συνέβαλαν στην δημιουργία ενός νομικού πλαισίου σε διεθνές επίπεδο όπου θα προστατεύει το θαλάσσιο περιβάλλον. Εν συνεχεία το δεύτερο μέρος όπου είναι και το πιο σημαντικό, σχετίζεται με όλη την νομοθεσία όπου έχει δημιουργηθεί σε βάθος χρόνου με σκοπό την πρόληψη, προστασία αλλά και τιμωρία όσων είχαν ανάμειξη στην ρύπανση της θάλασσας. Πιο συγκεκριμένα το δεύτερο μέρος αποτελείται από δύο κεφάλαια. Εν συνεχεία των προηγουμένων , ξεκινάει με το κεφάλαιο 4ο το οποίο σχετίζεται με όσες συμβάσεις έχουν δημιουργηθεί παλαιότερα μέχρι και σήμερα για να προστατεύσουν την θάλασσα από την ρύπανση που προκαλείται από το πετρέλαιο ,καθώς και για τις αποζημιώσεις που δύναται να δοθούν σε συνδυασμό με επιβολή διοικητικών προστίμων.
Ενώ το 5ο και τελευταίο κεφάλαιο αφορά τον αντίκτυπο που έχει η θαλάσσια ρύπανση από το πετρέλαιο στο οικοσύστημα γενικά , την σοβαρότητα της ρύπανσης και της καταστροφής του θαλάσσιου περιβάλλοντος και κατά πόσο το υπάρχον νομικό πλαίσιο προσδίδει στην θάλασσα την προστασία που της αρμόζει.
Κύρια θεματική κατηγορία:
Κοινωνικές, Πολιτικές και Οικονομικές επιστήμες
Λοιπές θεματικές κατηγορίες:
Δίκαιο – Νομοθεσία
Λέξεις-κλειδιά:
Λέξεις κλειδιά : ρύπανση, ρύπανση από το πετρέλαιο , θαλάσσια μόλυνση , οικοσύστημα , θαλάσσιο οικοσύστημα , νομικό πλαίσιο , προστασία , προστασία του περιβάλλοντος ,συμβάσεις , θαλάσσια ατυχήματα
Αρ. σελίδων ευρετηρίου:
0
Αρ. βιβλιογραφικών αναφορών:
91
